「架車好似蒸籠！」 記者坐15分鐘投降

「架車好似蒸籠！」 記者坐15分鐘投降
(明報)2010年7月3日 星期六 05:05
【明報專訊】「架車好似蒸籠咁！」對於有小巴商會稱在熄匙後，車廂較戶外溫度相差10℃，記者昨日登上「蒸籠」體驗15分鐘。昨午2時許，記者在旺角花園街及豉油街交界的紅頂小巴站頭，在戶外錄得33℃，其後登上一輛停車熄匙約10分鐘、僅打開司機位一扇窗的小巴，錄得車內溫度為33.9℃。

司機位近引擎 熱力更強

結果雖沒有相差10℃之多，不過記者仍感受到「蒸籠」內熱氣沸騰的感覺。記者登車前，已在戶外地方工作數小時，體驗到烈日下的熱力，早已汗流浹背，但登車後發現這個「室內」的情况更惡劣，感覺雖與外面同樣炎熱，但卻無半點風，非常侷促，有點難以呼吸。記者在車上體驗短短15分鐘後便「投降」下車。

對於停車熄匙，站頭的小巴司機各有看法，大部分認為立法不切實際，「30幾度都唔開得冷氣，我口地到時咪好似佢（梁姓司機）咁暈低囉！」有司機解釋說，因司機位靠近引擎位置，感受的熱力比乘客位強烈，十分辛苦。

不為環保 司機：慳到餐飯

不過，一名姓袁司機昨日則是在埋站後，熄匙下車等候，他解釋，即使不為環保，停車熄匙其實是省錢之道，「車租每日約600元，熄匙的話，每日可慳30至50元（油錢），慳到餐飯了！」

他又說，有乘客在大熱天時身穿很多衣服，登車後卻投訴車廂冷氣不夠，立法後便可令該類乘客「無得詐型」。

酷熱天揸「熱狗巴」 司機中暑 議員巿民促熱天停用

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(明報)2010年7月5日 星期一 05:10

【明報專訊】再有職業司機在熱騰騰車廂內懷疑中暑    。一名新晉九巴    車長，入職10日以來被安排駕駛無空調的32號巴士（俗稱熱狗巴），昨日在酷熱天氣警告    下駕車往荃灣    時頭暈不適，但仍堅持將巴士駛回石圍角村總站。車長懷疑自己中暑報警求助，由救護車送院。有議員及市民促請巴士公司在酷熱天時停用「熱狗巴」。

[u]九巴：熱狗巴2012年全退役
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九巴發言人表示，不適車長在上月25日入職，開工多日一直駕駛昨日的32號非空調巴士，而他昨早5時許上班，事發時已完成第4轉車。發言人指車隊約4000部巴士中，仍有百多部屬非空調巴士，預計2012年內全部退役，現時不會特別安排該批車在夏天停駛，又指非空調巴士的司機位已裝有風扇。發言人續說，車長如對工作編排有意見，可向公司反映商討。

立法會    交通事務委員會副主席鄭家富    則促請巴士公司在酷熱天氣警告下，甚至在整個夏天停用「熱狗巴」，「天氣咁熱，乘客都不會想坐，司機又駕駛得吃力，應讓它們（熱狗巴）唞唞暑」。他又指不希望再發生司機或乘客因車廂過熱而懷疑中暑不適事件。亦有乘客說﹕「夏天淨係想坐有冷氣巴士，貴少少唔緊要，熱狗巴應該秋冬季才使用。」

[u]乘客:只想坐冷氣巴 貴唔緊要[/u]

九巴職工會理事長劉潔池亦認為，「將熱狗巴換冷氣巴士當然好」，但認為要配合公司車務安排。他說，如一向駕駛空調巴士的車長突然改駕熱狗巴，感覺的確如天堂跌入地獄，「但想深一層，10多年前的巴士都無冷氣，大家都是這樣捱。况且現只剩百多部熱狗巴，都是賭吓好唔好彩」。他提醒車長，感到不適時不應「死頂」，盡可能將車駛回站頭後告知上司，然後往求診。

[u]司機捱足全程 回站後報警[/u]

事發約昨午12時，酷熱天氣警告正生效，根據天文台    紀錄，旺角    、深水埗及荃灣區的氣溫約31.5℃。年約40歲的姓吳九巴車長，駕駛32號「熱狗巴」由奧運    站往荃灣石圍角村巴士總站，據知，車長驅車至梨木樹時已感頭暈不適，但仍堅持繼續行程。吳將車駛回巴士總後站，立即走入附近商場快餐店「歎冷氣」休息，又以濕毛巾敷面降溫，惟未見好轉，懷疑自己中暑，最後報警求助，由救護車送院治理後無礙。
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空調的巴士,早該淘汰,全港好像衹有九巴還有非空調巴士.
九巴簡直是虐待乘客'虐待司機.
無良顧主