尼日利亞墜機現場有人趁亂打劫(組圖)

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                6月3日，人們聚集在尼日利亞拉各斯的墜機現場。
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                空難現場，很多人“圍觀”。
                                　　[b]尼日利亞客機墜毀[/b]
[b]　　機上153人全部遇難[/b]
[b]　　墜毀時撞樓爆炸[/b]
[b]　　地上至少40人死亡[/b]
　　當地時間6月3日下午，尼日利亞丹納航空公司一架民航客機載著153名乘客從首都阿佈賈市飛往南部城市拉各斯，在即將降落拉各斯機場前不久出現引擎故障，客機墜毀在瞭拉各斯機場附近的居民區，撞上瞭一座兩層樓的建築物後斷裂起火，機上153名乘客和機組人員全部遇難，遇難者中包括6名中國乘客，而地面建築物中也有至少40人死亡，多人受傷。尼日利亞總統喬納森宣佈為墜機事故中喪生的遇難者舉行為期3天的全國哀悼，並要求對墜機原因展開徹底調查。
　　[b]現場：客機墜毀居民區，撞上兩層樓建築爆炸起火[/b]
　　據報道，當地時間6月3日下午，尼日利亞丹納航空公司的一架波音MD83客機載著153名乘客和機組人員從首都阿佈賈市飛往南部大城市拉各斯市，然而當天下午3時30分左右，就在客機即將抵達拉各斯的穆爾塔拉·穆罕默德國際機場前不久，飛機突然出現瞭引擎故障，客機發出巨大的噪音低空飛瞭幾分鐘，隨後墜毀在瞭拉各斯機場附近的一個居民區中，客機的機腹擦過好幾座房屋屋頂後，折斷瞭一棵芒果樹，最後撞上瞭一座兩層樓的建築，頓時爆炸起火，並斷成瞭兩截，被撞的建築物隨後被熊熊大火包圍，滾滾濃煙直沖天空，飛機殘骸濺落得地上到處都是。據一名叫做普雷斯·理查德的當地目擊者稱，飛機墜毀時他聽到瞭一聲像炸彈爆炸似的巨響，他立即沖到街上，看到大量濃煙和火焰正從飛機墜毀地點騰空而起。在倒塌的建築殘骸中，夾雜著一些被燒焦的遇難者屍體。
　　[b]遇難：至少193人遇難，其中包括6名中國乘客[/b]
　　據悉，客機墜毀居民區已經導致機上153名乘客和機組人員全部遇難，無一生還。根據中國駐尼日利亞大使館的消息，共有6名中國乘客搭乘瞭失事的客機，目前已證實一起遇難。
　　這一“飛來橫禍”也導致地面建築物中至少40名平民死亡，多人受傷。
　　拉各斯市消防部門負責人法迪普稱，到當晚7點30分，墜毀客機和受損建築中沒有一名幸存者被活著救出來，救援人員找到的都是遇難者屍體，到4日上午，救援人員已經從飛機殘骸和建築廢墟中挖出瞭至少62具遇難者遺體。
　　[b]救援：馬路狹窄人群擁擠，嚴重阻擋消防車抵達救火現場[/b]
　　據尼日利亞民用航空局局長哈羅德·德姆仁稱，飛機墜毀後火勢兇猛，尼日利亞國傢緊急事務管理署以及當地武裝警察和交通警察都迅速趕到現場展開救援工作，尼日利亞軍方也派出直升機參與救援工作。
　　拉各斯市消防部門負責人拉紮克·法迪普對記者稱，由於通往墜機地點的馬路非常狹窄，許多消防滅火車根本開不進去，此外，由於數千名當地居民都湧到現場“看熱鬧”，嚴重阻礙瞭消防車和救援人員迅速抵達墜機地點。許多焦急的乘客傢屬得知墜機噩耗後，也紛紛趕往墜機現場，他們在狹窄的街道上使勁推擠，試圖穿過擁擠的人群探聽親人的消息，導致本就混亂的墜機地點變得更加擁擠。法迪普說：“救援人員根本無法抵達現場，更不用說拯救那些可能被困在建築殘骸中的生還者瞭。”
　　[b]騷亂：軍隊驅趕圍觀者引發騷亂 有人趁亂打劫[/b]
　　在造成慘重傷亡的同時，這起事故也在當地引發騷亂：軍隊強行驅趕圍觀民眾導致暴力沖突，劫掠事件時有發生。
　　拉各斯機場附近人口十分密集，墜機事件發生後，大量民眾聚集在事故現場附近圍觀，嚴重阻礙瞭救援工作的展開。為瞭驅趕人群，清理現場的士兵用鞭子、拳頭甚至木板開路。
　　然而他們的行為卻導致情況進一步惡化，圍觀者互相推擠踩踏，向各個方向爭相逃竄。被激怒的民眾向軍隊投擲石塊，雙方在狹窄的街道上發生暴力沖突。
　　在事故現場附近的民宅上，樓頂和陽臺上都聚集著許多圍觀者，一些歹徒趁亂劫掠財物。一名50多歲的居民說：“(事故發生後)很快就出現瞭劫掠事件。”
　　當地媒體援引丹納航空公司一名不願透露姓名的高級官員的話稱，這架失事的民航客機在起飛前曾接受過幾個禮拜的維修護理。盡管地面維修經理曾反對將這架仍在維護之中的客機投入使用，但航空公司管理層仍然堅持讓它投入運營。
　　尼日利亞丹納航空公司成立於2008年11月，是尼日利亞主要的國內民航公司之一，該公司目前擁有5架客機，公司主營地區和國內航線。
　　尼日利亞航空部長絲特拉·奧杜瓦已從首都阿佈賈趕往拉各斯市，負責對這起飛機失事事故展開徹底調查，她將盡快向尼日利亞政府提交一份詳細的書面調查報告。空難調查工作已經展開，失事客機的黑匣子已經找到。據悉，拉各斯3日下午並沒有暴風雨天氣，空氣能見度很好，目前飛機墜毀的具體原因尚不清楚，但據一名不願透露姓名的尼日利亞軍方官員稱，飛機墜毀前不久，飛行員曾向拉各斯地面塔臺匯報飛機的引擎發生瞭故障。木子
　　[b]尼客機綽號“飛行棺材”[/b]
[b]　　多為歐美淘汰“二手飛機”[/b]
　　由於經濟乏力，尼日利亞航空公司使用的一般都是歐美國傢淘汰下來的二手飛機，機齡一般都在20年以上，有的甚至超過30年。對於這些老掉牙的飛機的維護也非常落後，有的連起碼的配件都找不到。因為飛機都很破舊，尼日利亞人喜歡將飛機稱做“飛行棺材”，每次坐飛機也被認為是一次“與死神的較量”。
　　尼日利亞機場也隱患重重，機場跑道年久失修，缺乏維護，而機組人員也缺乏在惡劣天氣下起降的豐富經驗。?
　　尼日利亞的飛機總體上來說管理相對落後一些，飛機就像長途汽車，人們可以隨時來隨時上，甚至還有人在跑道上攔截飛機讓它停下來然後上去。
　　綜合新華社?
　　[b]6名遇難中國人確定為2女4男[/b]
[b]　　在尼中國人乘坐飛機很危險[/b]
　　尼空難發生後，記者連線新華社駐拉各斯分社首席記者李懷林瞭解事故最新情況。
　　記者：有多少中國人在這架飛機上？
　　李懷林：目前至少發現有6名中國人死亡。是否還有其他中國人在飛機上，等晚些時候名單公佈後，我們才能知道。6名遇難者當中4位是同一傢公司，從事基礎設施建設的工作，另外兩人是從事基礎設施相關設備的銷售工作，兩女四男。其中一位是來自北京。據悉，中國駐尼使領館已與他們所在公司及傢屬取得聯系，通報瞭相關情況。
　　記者：中國人在尼日利亞乘坐飛機很危險嗎？
　　李懷林：是的，在拉各斯和首都阿佈賈，大概有六七傢航空公司，一天估計有幾十次航班，幾乎每個航班都有中國人乘坐。隻要尼日利亞國內航班發生墜機，中國人都難以幸免。從2005年到現在，中國人來尼日利亞的比較多，而且坐飛機比較頻繁，特別是乘坐拉各斯到阿佈賈的航班。拉各斯是尼日利亞最大的城市，相當於中國的上海。
　　中國人應該警惕，尼日利亞都是二手飛機，有的中國人乘坐飛機比較頻繁，差不多每周或者幾天就一個往返。因為很多中國公司在首都阿佈賈和拉各斯都有工程項目和辦公點，而尼日利亞又沒有鐵路，從阿佈賈到拉各斯的公路路況不好。如果在中國1000多公裡的距離，隻要四個小時左右，但在尼日利亞需要一天多。公路上還經常遇到劫匪，非常不安全。幾乎沒人走公路，公路基本就是廢的。
　　綜合新華社