美調查稱韓亞航空失事飛機或曾發生機械故障

原標題：美調查稱韓亞航空失事飛機或曾發生機械故障
　　人民網7月11日訊 據韓國《亞洲經濟》援引《紐約時報》報導，近日美國國傢安全運輸委員會(National Transportation Safety Board)主席稱，周六於此地撞毀的韓亞航空飛機的飛行員認為，他們確實使用瞭可以控制引擎以保持安全航速的自動油門，盡管如此，航速仍然下降到瞭不安全的水平。她說，調查人員在飛機殘骸的駕駛艙內發現，自動油門設置成瞭“準備就緒”狀態，意味著該裝置可能投入瞭使用，具體結論仍取決於其他系統設置的情況。這還算不上一個結論性的發現，但是清楚地顯示瞭機械故障的可能性，或者是機組人員誤解瞭他們正在使用的自動系統。
　　主席德博拉?A?P?赫斯曼說，對墜機時在駕駛艙內的三名駕駛員的詢問顯示，駕駛艙內平面儀表盤上的速度指針已經下降到交叉?陰影區域，意味著這些儀器正在提示飛機速度過慢。
　　赫斯曼說，在雙重控制模式下，一位駕駛該飛機的飛行員正在接受初步訓練，因為他剛從駕駛一種較小的機型過渡到瞭這種機型，監督他的是一名新近擔任韓亞航空教官的老飛行員。這名教官告訴調查人員，在距離海平面500英尺到200英尺處，機組人員也正在矯正“側向偏差”（這意味著飛機太偏左或太偏右，她沒有說明究竟是那個方向），並且意識到瞭飛機高度過低。
　　這名飛行員教官在一次訊問中告訴調查者，在200英尺處，他註意到瞭飛機高度過低。“他意識到自動油門並未保持速度”，並開始準備讓飛機爬升，以便重新降落。但是為時已晚。
　　赫斯曼清楚表示，安全委員會正在檢查飛機跑道及著陸途徑是否存在一般性問題。委員會已向管理空中交通系統的聯邦航空管理局(Federal Aviation Administration)提出要求，要求其提供相關資料，涵蓋近期其他波音777降落的情況，以及飛行員因遇到問題而中止降落的近期事例。
　　隨著調查繼續，包括律師、乘客權益倡導者及飛行員工會在內的多方人士都開始介入善後事宜。
　　另外，近日美國民航飛行員協會(U.S. Airline Pilots Association)發表瞭一份批評安全委員會的聲明，稱該委員會快速發表“斷章取義的不完整信息”，已經“引起瞭對事故起因的各種胡亂猜疑”，並給人留下瞭過錯在飛行員一方的印象。