2014-3-18 00:06
宅~有何不可
前美國官員談馬航航班失聯：所遇最離奇案例
(聲明：刊用《中國新聞周刊》稿件務經書面授權)
“這是我所遇到的最離奇的案例”
——專訪前美國國傢交通安全委員會(NTSB)委員約翰·葛戈利亞
約翰·葛戈利亞(John Goglia)在航空領域歷經40餘年的從業生涯，參與過很多航空事故的調查。在1995至2004年期間，他受總統任命擔任美國國傢交通安全委員會(NTSB)委員，這是一個專門負責航空事故調查的聯邦獨立機構，並且在國際上享有盛譽。
在接受《中國新聞周刊》專訪時，這位世界知名的航空安全與事故調查專傢說，馬航MH370客機事故是他遇到的最離奇的案例。
中國新聞周刊：媒體和公?總是把此次馬航事故形容成一次神秘的事件，這是一般公?的感覺，但我想知道，你作為航空安全方面的專傢怎麼看這個謎，你也像其他人一樣感到很神秘嗎？
約翰·葛戈利亞：是的，這很難回答。因為從我們所瞭解的以前的事故來看，這無法解釋。所有人心中最大的問題是：飛機在哪裏。如果它墜毀在海裡，那麼殘骸在哪裏？而現在的情況是，什麼也沒有，我們下不瞭任何結論，因為什麼也沒有。目前我們所知道的隻有，飛機肯定早就已經耗盡瞭油，但我們並不知道它在哪裏。這是我們瞭解的全部。
中國新聞周刊：你在航空安全與事故調查方面的職業生涯很長，在你個人的職業生涯中，你見過這麼特別、離奇的情況嗎？
約翰·葛戈利亞：是的，這是我們接到的最艱難的案例。而且，這個事故的調查將會是非常昂貴的。我知道，飛機製造廠也會花很多錢，去調查到底是哪裏出瞭錯。
中國新聞周刊：我們不明白事件為什麼會如此，因為現代飛機上應該有很多不同的通訊方式，一架波音777究竟怎麼會突然失去所有聯繫呢？
約翰·葛戈利亞：沒有人能夠明白。因為這架飛機至少有五個電力系統來給無線電、導航系統和衛星通訊系統供電，飛機上有太多的電子設備，我們也不明白這怎麼可能發生，真的是不懂。
在通訊方面，機組人員與地面的控制臺可以通過兩種形式進行聯繫，一是無線電語音指令，二是通過飛機的各種自動發射系統，後者包括雷達收發裝置，它傳送有關飛機的信息比如飛行高度等，可以顯示在控制臺的監視器上。機組還可以通過特定的無線電波段和他們的航空公司建立聯繫，他們起碼有一兩種類似這樣的方式，作為和地面聯繫的後備方案。
在沒有發出任何警報的情況下，這麼多的聯繫方式突然都中斷瞭，這表明飛機發生瞭災難性的事故，飛行員來不及用任何一種方式與地面進行聯繫。像波音777這樣先進的飛機，飛行員有很多方式可以和地面聯繫，比如，如果發生劫機，它會通過雷達信號向地面發出特定的代碼，其他的問題發生的時候也是類似的。
中國新聞周刊：你能不能想象和推測一下，飛機到底遇到怎樣的災難性事故？能想象到任何的可能性嗎？那裏發生瞭什麼？
約翰·葛戈利亞：我和很多人交流過，都是在這方面有經驗的人，我們探討瞭幾種會引起問題的可能，但是都沒有道理。如果你逐個推敲可能發生的情況，你會覺得都不合理。那裏發生瞭一些非同尋常的事。其中一個可能是飛機突然解體瞭，也許是人為的侵襲所致，也就是遇到瞭劫機。媒體分析瞭很多關於劫機和恐怖襲擊的情形，當然這是一種可能。
中國新聞周刊：有一個關於搜尋的問題。目前的搜尋地集中在南海海域附近，形成瞭一個有多國參與的搜救行動。我想知道，根據你的經驗，來自不同國傢的這麼多船隻、飛機參與搜救行動，是怎麼指揮協調的？不同國傢在搜救工作中如何互相配合？
約翰·葛戈利亞：這些參與搜救的國傢中，很多都派出瞭軍隊，軍方很熟悉在指揮與控制的環境下工作。這裏有兩件事，首先會有專門負責協調指揮的軍事人員；另外，這些國傢也會與聯合國商討如何來運作飛機墜毀的搜救與調查工作。
誰來主導呢？是馬來西亞在主導並指揮來自所有國傢的人員的行動。當然，馬來西亞也可以將主導權交給別人，現在我不清楚他們是不是已經這樣做瞭，但是他們是被允許這樣做的。如果大傢合作，一起來做正確的事情，特別是軍隊之間有協作，一般都能完成好這樣的任務。
中國新聞周刊： 我想，波音777是一種很大的機型，作為一個很大的目標，為什麼搜尋起來這麼艱難？
約翰·葛戈利亞： 這是所有人都在問的，我們也在問這個問題。一架這麼大的飛機到底怎麼會無影無蹤呢？當然，搜尋的地區主要是在越南，我們甚至不清楚這裏的雷達有多好，是現代的雷達，還是舊型雷達呢？什麼答案也沒有。
這就是過去那麼久的時間，仍未能發現這架飛機或其殘骸的原因。要知道，這個世界上有很多地方並沒有雷達覆蓋，其中海上的雷達分佈就非常稀疏，原因是在海洋裏面無處安置雷達設施。在民用航空中，不提供使用天基雷達。
如果這架飛機墜毀在南海中，機上的各種緊急信號發射器都會發出信號，但是這些信號的頻率在水中的傳播不如在空氣中的傳播。黑匣子發出的聲波信號在水裏的傳播比較好，但是相對於面積非常大的南海來說，它傳播的距離仍是有限的。
目前設定的搜索區域是在海洋裏，對於海洋的搜索要比陸地地區更加困難。因為陸地上可能能看得見東西。而在海裡需要特殊裝備來尋找，所以在水上要難得多，也更昂貴。
中國新聞周刊： 在目前的搜索行動所涉及的地區，其地理和地形上有什麼特點？
約翰·葛戈利亞： 海面比較淺似乎是一個好事，但是它所帶來的最大的問題是附近有很多島嶼和陸地，而那裏卻沒有多少人。飛機可能已經著陸並且耗盡燃料，隻是我們還沒有細細地尋找過，我認為，搜尋區域很快就會擴展至更多的陸地。★本刊記者/安然(發自美國)