韓國沉船船長等4人遭謀殺指控

韓國檢察機關15日對“歲月”號客輪發生海難時的船長等4名船員提出謀殺指控，指認他們拋下乘客、率先棄船逃生。
　　[b]指控謀殺[/b]
　　受到謀殺指控的是“歲月”號船長李俊錫、客輪一等航海師、二等航海師以及輪機長。檢察人員指認4人在“歲月”號下沉時離船逃生，卻告知乘客留在原處。
　　“船長、一等航海師、二等航海師和輪機長在乘客離開前逃生，導致重大傷亡，”負責檢察官安尚敦(音譯)當天在新聞發佈會上說。
　　“船長應該親自指揮駕駛，卻把這一工作交給瞭三副，這是嚴重的疏失，”他說，“之所以提出謀殺指控，是因為他們沒有履行援助和解救(乘客)的職責，導致乘客死亡。”
　　李俊錫同時被控違反海難救助法、違反職業操守等。
　　根據韓聯社的報導，如果罪名成立，李俊錫等人將面臨最高終身監禁的懲?。法新社說，4名被告面臨的最高刑?是死刑，但即使法院作出這一判決，執行的可能性不大。
　　[b]違規細節[/b]
　　韓國《文化日報》援引調查人員的話報導，李俊錫等4人不但沒有向乘客發出逃生指令，甚至對乘客隱瞞瞭一艘救援船已經抵達的消息。他們十分清楚在發生船難時船員應該最後撤離，因此在逃生前脫下瞭船員制服，換上便裝。
　　《文化日報》說，在海事安全部門下令要求船員幫助乘客撤離後，李俊錫等人沒有採取任何措施，登上第一艘救援船逃生。
　　“歲月”號事故發生後，韓國當局逮捕李俊錫等全部15名生還的航務人員。除李俊錫等4人外，其餘11名船員受到過失致人傷亡、違反海難救助法等指控。安尚敦說，部分船員在接受調查時承認，“他們當時想的是自己的性命”。
　　對這些船員的庭審將在光州進行，庭審日期尚未確定。
　　[b]事故成因[/b]
　　在媒體通報會上，安尚敦介紹瞭關於“歲月”號的調查情況。根據他的描述，客輪本身存在隱患，加上船員失誤，最終導致事故發生。
　　安尚敦說，在經過改裝以增加載運量後，“歲月”號保持穩定的能力大受影響；同時，事故發生當天，這艘客輪嚴重超載，且用於維持船體穩定的壓載艙中的水量不足。這意味著“歲月”號的航行穩定性進一步打折。
　　在這一情況下，事發當天海域的急流使船體難於操控，操縱船員作出一次15度的轉向，超出建議範圍，導致船體快速側傾並隨後沉沒。
　　除船員外，檢察人員眼下的調查對象還包括“歲月”號所屬清海鎮海運公司以及政府相關監管部門。一名官員說，檢察人員正在尋求逮捕清海鎮海運公司所有者的傢族成員，包括從美國引渡該公司會長俞炳彥的一個兒子。
　　[b]方案調整[/b]
　　韓國海警一名發言人15日說，搜尋人員14日晚些時候找到5具遺體，其中一具在海面上發現。截至15日上午，“歲月”號事發時搭載的476人中，172人獲救，281人確認遇難，尚有23人下落不明。
　　韓國官員說，搜救人員15日早間恢復搜尋，但未能找到任何遇難者遺體。當天共有124名軍方和民間潛水員就位。搜尋人員打算在15日退潮時再次下水搜尋。
　　搜尋負責官員說，15日的任務結束後，搜尋小組打算制定新的搜尋方案，以更準確地定位剩餘失蹤者可能被困的船艙。
　　“我們將檢討先前的搜尋行動，以找出失蹤乘客可能被困的船艙，”韓聯社援引其中一名官員的話說，“存在極大的可能性，即失蹤人員可能在船第四層船艙的前部和尾部。”
　　韓聯社報導，一名57歲的潛水員14日在參與搜尋時出現不適癥狀，被送往附近醫院接受治療，眼下沒有生命危險。本月6日，一名潛水員在搜尋行動中意外身亡。(林昊)