澳稱MH370失聯時或系自動駕駛 對海底發現飛機表態謹慎

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　　資料圖：當地時間2014年4月15日，澳大利亞珀斯，各國繼續執行MH370搜尋任務。當日共有9架軍用飛機，2架民用飛機和11艘船隻協助搜尋MH370。
[img]http://imgcache.sina.com/?s=MEzngHo%2FaxPEhJIlO%2FdQUw9jRzj3TvhjFygJA3etH35oW2vuZ3Iva7r7f4Lsf6aMqlK2eif%2Fbjf%2BJztJaButH35oX3Pei34nd0rnh38Vb%2BHrm[/img]圖中的橘色區域面積約6萬平方海裡，是新搜索區域中的核心區。
　　中新網6月26日電 綜合報導，澳大利亞方面26日就馬航MH370搜尋進展等情況召開新聞發佈會，在會上，澳大利亞方面介紹瞭新搜尋區域，稱仍位於南部走廊地帶，向南向西延伸。澳方同時稱，將增加海底測繪與搜尋，工作要花至少12個月左右。此外，據推測，飛機失聯時可能處於自動駕駛狀態；對是否可能在海底測繪過程中發現飛機，澳方謹慎表態。
　　[b]新搜索區向南向西延伸 最優搜索區橘色區域6萬平方海裡[/b]
　　澳方稱，澳大利亞一直在尋找能證實飛機下落的證據，已搜尋超過550萬平方海裡的面積，但還未找到任何有關飛機位置的線索。
　　澳方指出，飛行搜索仍在繼續。
　　澳方表示，最初的搜尋區域是依據當時客機有可能發出的信號，這是當時所能得到的最好的信息。但是隨後，搜尋方決定要對更大區域進行徹查，這樣能增加得到線索的機會。搜尋區域調整的決定是經過各國、各調查組協調後做出的。
　　澳方稱，所有的分析工作主要基於衛星數據，然後根據這一數據來確定航路，再試圖找到飛機的位置。搜尋方還會考慮飛機當時的飛行狀態，再回頭來檢驗定位情況。
　　目前新的搜尋區域有部分與以前所定的方向有所重合，但比以前的向南向西延伸瞭一部分，仍位於此前所定南部走廊地帶。目前確定的這塊區域是經過篩選後最優的一塊區域，為橘色區域，面積約6萬平方海裡。老的搜索區域距離新區域約1800公裡。
　　[b]澳稱飛行問題應由馬來西亞表態 飛機失聯時或處於自動駕駛[/b]
　　澳方表示，這是人類航空史上未解的最大謎團，表示非常理解失聯客機乘客親屬和其他相關人員的感受。不過，飛機在飛行過程中出現的所有問題，要由馬來西亞方面做出調查。澳方目前並不清楚為何飛機會失聯。
　　澳方指出，據猜測，當時飛機或系統出現故障，沒有按照既定航線來飛行。
　　澳方認為飛機失聯後，可能一直處於自動駕駛的狀態，直到消失在南印度洋。這一推論沒有得到證實。
　　[b]中澳合力進行海底搜索和測繪 海底搜尋至少1年[/b]
　　澳方稱，相關海域海況複雜，過去還未真正測繪過，海底狀況不明是主要挑戰。分析工作也很複雜，工作重點首先是確定新的優先搜尋領域。首先要進行海底測繪工作，中國海巡測繪船、澳方測繪船也會加入，其中一部分海底測繪已經由澳海事局完成。對海床海底狀況的測量仍在進行中。
　　澳方稱，希望經過努力後，可以瞭解這塊區域到底是什麼狀況，這一工作至少需要1年。
　　[b]理論上有可能在測繪海底時發現飛機 澳方表態謹慎[/b]
　　澳方指出，在搜尋設備方面，動用瞭拖曳聲波儀，並將使用多聲道聲吶船等進行工作，還會協調私營企業，簽署合約共同協助。搜尋仍是第一要務，搜尋方要花大量的時間，來不斷篩選所獲得的信息。
　　澳方特別表示，要在測繪海底過程中直接發現飛機，非常困難。澳方已引入瞭新的設備協助工作。假設飛機保持瞭完整的整機狀態， 理論上有可能在測繪海底地圖時，發現飛機。但澳方這一說法隻是推測，澳方對此表態謹慎。(完)