2014-8-4 10:01
宅~有何不可
加沙地道成為重要防禦手段 震撼力超2000枚火箭彈
[img]http://imgcache.sina.com/?s=llDiDvSzwb1vvc141kXJllSG2e1YwrQIfsmU%2FW0YuXPh%2BfSrwcBbrdSv%2BXkVkkfuxglTudRjzdhHDjnZkWSZFhSvudRseeCbHY3lgZ%2Fiwe10xpuL8[/img]
美國CNN記者沃爾夫在以軍的陪同下實地察看加沙地道。
[img]http://imgcache.sina.com/?s=zMEXiK0Wx%2B5hi9jrUHHnpNYyY9jTdJDrlOZ%2Bh9wOe6E%2Bx%2FFdg%2BAWd60KxA1CT%2FQnQH32v%2FYVjLP6i7EHo%2BVeXLAmbGku4MoCW%2FDTS7n%2B5%2BomhLtGu[/img]
[img]http://imgcache.sina.com/?s=YlisT3R26mSDOZ0wB01U1ohQCqBb9mtYC2lP7mOnLahbKni79aOrKreq9kubVoBPt0BvInhvLohPCaenOquyHZufMoByEoRoBaRrLnl0xZxEL4LOO[/img]
以色列稱已發現數十個地道口併進行瞭摧毀。左圖為一名以色列軍官走近一條地道入口。
[img]http://imgcache.sina.com/?s=qSDIDq615Uvc9Vehdokw0kftfVwFrShLaohKoD9SoIKf9DQq4E7a5E%2FT%2BnamwVuJrWuAkoxP%2FjLssXQRdClTZbdplQwXcVKozEAS9EbmADig%2FnnNK[/img]
一名以軍軍官陪同記者實地探訪一條地道，可見地道內有照明系統及各種纜線。
[img]http://imgcache.sina.com/?s=%2FL6Km%2F5Zo8qdiucWfKJyZ9Mmg8ZGh%2BIucMK6iup5p9GJhv5Ro92Jhv5NoKJBmws5p%2F2Bfx89v9Vtmwp9x8J9nvM1m92Zrw8Gc%2BJKXwsBs8Zii8mx5[/img]
2011年，以色列政府釋放1000餘名在押巴勒斯坦人，換取被哈馬斯抓獲的以色列士兵沙利特（右二）。2009年1月，一名巴勒斯坦人在挖掘地道時往外邊弔土。2010年6月，一名巴勒斯坦人在地道裏穿過。2013年9月，一名巴勒斯坦人用弔繩把自己放到豎井裏。加沙地道都是在10米左右的地下，並有若幹豎井出入口。2013年9月，一名巴勒斯坦工人在地道內抽煙。下圖為巴勒斯坦工人在維修地道。
原標題：巴以之戰加沙地道搶頭條
巴勒斯坦哈馬斯與以色列從上月起爆發的衝突遠非首次，不過，以色列民?早已習慣瞭的哈馬斯的火箭彈此次卻成瞭配角。通往以色列的加沙地道成瞭衝突的焦點，哈馬斯成員通過地道滲入以方展開軍事行動，給以方造成不小的襲擾，靠近加沙的以色列民?也人人自危，因為身邊很可能就是地道出口，隨時會出現幾名哈馬斯成員。地道成瞭哈馬斯叫板以色列的一張王牌，地道也成為以色列不同意停火、甚至襲擊加沙居民區的重要理由，誓言要摧毀這些“軍事通道”。
戰略威脅地道戰帶來心理威懾
從七月初開始的巴以衝突至今仍沒有停歇的跡象。面對以色列的軍事進攻，哈馬斯和以往一樣不斷用火箭彈還擊。雖然已經發射瞭2000多枚，可是?大部分都被以軍攔截瞭，效果有限。反而是其發動的地道戰實實在在地讓以色列人不寒而慄。
以色列國防軍7月19日證實，兩名以軍士兵當天遭潛入以色列境內的哈馬斯武裝人員襲擊身亡。以軍說，大約5名哈馬斯武裝人員當天通過地道從加沙地帶潛入以色列境內，襲擊瞭在加沙地帶邊境以色列一側巡邏的以軍軍車，一名20歲的以軍士兵和一名45歲的少校在襲擊中受重傷，送到醫院後不治身亡。在交火中，還有3名以軍士兵受傷，一名哈馬斯武裝人員被打死，其餘幾名武裝人員逃回瞭加沙。
在過去幾周裏，哈馬斯已經兩次通過地道滲透到以色列，其中一次還扮成以軍士兵。他們從洞口出來後，由於太像以軍士兵，以軍自己也?生瞭懷疑，遲遲未動手。直到無人機發現對方攜帶的是以軍不用的卡拉什尼科夫衝鋒槍，才最後確實事件有詐，對其展開打擊。
“這是一種戰略性威脅，”以色列政府發言人馬克·雷格夫說，“哈馬斯襲擊者突然從地下冒出來襲擾以色列人的生活，這是不可接受的。”他說，哈馬斯的襲擊不但是軍事行動，更使得當地的以色列人膽顫心驚沒瞭安全感。住在基佈茲·埃雷茲集體農場上的64歲居民魯提·舍弗斯說，“這種襲擊無法躲避，無處可跑，無地可藏，完全沒瞭安全感。因為地道的出口可能就藏在麥地或西瓜田下面。”
巴以大打地道戰宣傳
在與以色列的不對稱戰鬥中，哈馬斯多年來一直宣稱，地道是他們的秘密武器，並多次發佈有關地道行動的視頻。這一次，哈馬斯不但從地下越境發動襲擊，還對行動進行瞭拍攝並同步展開網上宣傳戰。
在哈馬斯公佈的一段長達四分鐘的視頻裏，一開始是在黑暗的地下，之後一身黑衣的武裝人員從洞口把武器推出來後爬出地道，視頻中也出現瞭藍天和開闊地。武裝人員向以色列境內的軍事基地跑過去，很像近期發生的越境襲擊事件。武裝分子與以軍士兵交火後，不停地近距離射擊；一名襲擊者還自豪地展示瞭一下繳獲的機槍。
以色列也有針對性地展開瞭宣傳回擊，每天在網上展示新發現並摧毀的地道。7月22日，以色列國防軍在網上公佈瞭一張地道照片，配說明稱，“到目前為止，我們已經曝光瞭23條哈馬斯地道，封堵瞭66個出入口。”以軍稱，“這些地道是用來綁架和謀殺以色列人的，所以要摧毀它們。”以軍還稱摧毀哈馬斯火箭彈軍械庫及地道是兩大目標。7月25日，以色列軍方組織記者到地道現場進行參觀。
美國CNN記者沃爾夫·佈利策就在以色列軍方人員陪同下，親自探訪瞭一條加沙地道。他說，入口處很小，雖然自己體型不算太大，可是也要貓著腰才能鑽進去。“他鑽的地道有兩英裡長，都是堅固的水泥走廊，深度是地下45英尺（約13.7米）。佈利策說，相對於地面火熱的天氣，地道裏比地表涼快多瞭。
比2000枚火箭彈更震撼
陪同記者探訪的以色列南加沙旅副指揮奧斯希克·阿祖裏中校說，建設地道的水泥混凝土基本上是從以色列偷運過來。阿祖裏說，對方每天挖一兩米，花瞭兩年多的時間才把地道延伸到以色列，“地道很結實，他們花瞭很多功夫。”
以色列《新訊息報》的作者斯瑪達·佩裡說，地道戰比哈馬斯發射的2000多發火箭彈更有震撼力。“如果不能解決地道問題，鄰近加沙的以色列南部居民就可能會逃離傢園。”火上燒油的是，以色列《晚報》報導稱，有情報顯示，哈馬斯方面計劃組織數百人扮成以軍士兵，在九月末猶太新年時，從地道滲透到以色列發動襲擊。
地道攻防哈馬斯用地道綁架以兵
加沙地道變為軍事通道並不是新事物。2006年，哈馬斯就通過地道潛入以方一側，綁架瞭以色列士兵吉拉德·沙利特，並將其帶進加沙扣留瞭五年之久，最後雙方達成“一兵換千人”的協議，以色列釋放瞭1000多名巴囚犯換回吉拉德。
盡管此戰之前，以方知道有地道通往以色列，不過還是未料到這些地道的範圍之廣、規模之大及結構之複雜。在進攻加沙的過程中，以色列軍隊已發現瞭數十個不同的堅井通道，通向大約30條地道，以軍稱已經摧毀瞭一半。在處理一處發現的地道時還發生瞭爆炸，造成三名以軍士兵死亡。以軍還稱他們在地道裏找到瞭“綁架包”，內有手銬和鎮靜劑等。CNN記者佈利策說，以方認為，加沙地道是以色列國防的漏洞，要先把這些地道從談判桌上抹掉，才會同意與哈馬斯談停火協議。以方也的確在頂著國際社會的巨大壓力，爭分奪秒地摧毀地道網絡。地道，成瞭以方不同意停火的關鍵理由，也成為其轟炸加沙居民區的直接藉口。
地道很隱蔽以方不易找
以色列《新訊息報》記者斯瑪達·佩裡等人說，以色列當局可能需要說清楚，為何哈馬斯能夠建造出這麼多的地道來。不少以色列人質疑，政府未能阻止哈馬斯開挖地道是失職。“非常奇怪的是，”佩裡說，“在與當局的接觸中，我能感覺到，政府和軍方對地道一事都感到很無力，因為這些大規模地道隻是偶然間才被暴露的。要不是去年的一場大暴雨淋出瞭四條地道，說不定到現在還不知道。因此，意識到地道的威脅完全不是通過情報獲悉的。”以軍官員否認他們忽視地道的威脅，稱一直在通過情報和技術手段來調查。以色列戰略和情報部長尤瓦·斯坦尼茲辯護稱，“並不是說，發現有威脅，就要立刻發動地面戰爭去炸地道。”不過，各方都承認，以方之間接觸到的地道主要是通往埃及方面的，且基本用來走私物資，而非軍事用途，所以並未引起足夠的重視。
2005年時，以色列相關部門審查發現，由於技術與情報原因，以方在處理加沙地道問題上“不斷失敗”。以軍曾在2004年12月加強瞭針對地道的行動，不過力度顯然不夠大。當時，審查部門要求引進更多國際和以色列專傢，以尋找更好的方法來探測地道。
高科技敗給原始手段
以色列官員說，哈馬斯於2007年控制瞭加沙這片領土之後才有瞭建造大規模地道的計劃。曾在2003年到2007年領導工兵部隊的以色列預備旅軍官施蒙·丹尼爾說，這些地道不容易被發現，因為它們不夠深，鑽地雷達難以定位。他說，以色列甚至採用瞭國外用來探測油氣的技術。而現在新挖的地道容易找到，因為地道更長且採用瞭加固措施。“其中有通訊系統、通風系統、電力系統、水泥墻等，”這些東西更容易被雷達探測。但在以色列的出口則很難探測到，因為太靠近地表。“看起來簡單，其實很複雜，這是讓高技術束手無策的低技術。同時，出口也不容易被肉眼發現，因為不到發動襲擊哈馬斯不會把洞口挖通。”
巴方陳情地道是原始的防禦手段
7月21日，對於以方的指責，巴勒斯坦駐美國大使埃雷卡特向記者佈利策說，地道本來的作用是突破加沙封鎖，對加沙的巴勒斯坦人來說，地道是重要的物資補給?。不過在衝突中被武裝人員用作瞭其他用途。“一些武裝分子把地道用來對付以色列軍隊，特別是在發生衝突的時候，”埃雷卡特說，“他們想盡辦法來應對以軍的進攻，也可能會採取主動進攻的方式。”巴勒斯坦議員墨斯塔法·巴固提也說，地道隻是針對以色列近年來反復進攻而做的防禦性戰術，“這些地道隻是他們自我防護的最原始的方法。”不過顯然，這些通過地道對以方的襲擾已迫使以軍的進攻不斷升級。
加沙政治分析師穆卡希瑪·阿佈薩達說，以方的目標是摧毀所有地道後才會談停火，這個要求哈馬斯也許會接受，前提是協議中應包括長期停火、開放加沙邊境等，“如果長期停火，以方不對加沙進行圍困，哈馬斯為何還要鑽地道呢？”不過，他也承認，關閉加沙的所有地道之前，巴勒斯坦獨立建國問題要先解決，“並不是說哈馬斯要通過地道解放巴勒斯坦，而是說，根源問題不解決，衝突隻會一波未平一波又起。”
巴勒斯坦哈馬斯與以色列從上月起爆發的衝突遠非首次，不過，以色列民?早已習慣瞭的哈馬斯的火箭彈此次卻成瞭配角。通往以色列的加沙地道成瞭衝突的焦點，哈馬斯成員通過地道滲入以方展開軍事行動，給以方造成不小的襲擾，靠近加沙的以色列民?也人人自危，因為身邊很可能就是地道出口，隨時會出現幾名哈馬斯成員。地道成瞭哈馬斯叫板以色列的一張王牌，地道也成為以色列不同意停火、甚至襲擊加沙居民區的重要理由，誓言要摧毀這些“軍事通道”。
戰略威脅地道戰帶來心理威懾
從七月初開始的巴以衝突至今仍沒有停歇的跡象。面對以色列的軍事進攻，哈馬斯和以往一樣不斷用火箭彈還擊。雖然已經發射瞭2000多枚，可是?大部分都被以軍攔截瞭，效果有限。反而是其發動的地道戰實實在在地讓以色列人不寒而慄。
以色列國防軍7月19日證實，兩名以軍士兵當天遭潛入以色列境內的哈馬斯武裝人員襲擊身亡。以軍說，大約5名哈馬斯武裝人員當天通過地道從加沙地帶潛入以色列境內，襲擊瞭在加沙地帶邊境以色列一側巡邏的以軍軍車，一名20歲的以軍士兵和一名45歲的少校在襲擊中受重傷，送到醫院後不治身亡。在交火中，還有3名以軍士兵受傷，一名哈馬斯武裝人員被打死，其餘幾名武裝人員逃回瞭加沙。
在過去幾周裏，哈馬斯已經兩次通過地道滲透到以色列，其中一次還扮成以軍士兵。他們從洞口出來後，由於太像以軍士兵，以軍自己也?生瞭懷疑，遲遲未動手。直到無人機發現對方攜帶的是以軍不用的卡拉什尼科夫衝鋒槍，才最後確實事件有詐，對其展開打擊。
“這是一種戰略性威脅，”以色列政府發言人馬克·雷格夫說，“哈馬斯襲擊者突然從地下冒出來襲擾以色列人的生活，這是不可接受的。”他說，哈馬斯的襲擊不但是軍事行動，更使得當地的以色列人膽顫心驚沒瞭安全感。住在基佈茲·埃雷茲集體農場上的64歲居民魯提·舍弗斯說，“這種襲擊無法躲避，無處可跑，無地可藏，完全沒瞭安全感。因為地道的出口可能就藏在麥地或西瓜田下面。”
巴以大打地道戰宣傳
在與以色列的不對稱戰鬥中，哈馬斯多年來一直宣稱，地道是他們的秘密武器，並多次發佈有關地道行動的視頻。這一次，哈馬斯不但從地下越境發動襲擊，還對行動進行瞭拍攝並同步展開網上宣傳戰。
在哈馬斯公佈的一段長達四分鐘的視頻裏，一開始是在黑暗的地下，之後一身黑衣的武裝人員從洞口把武器推出來後爬出地道，視頻中也出現瞭藍天和開闊地。武裝人員向以色列境內的軍事基地跑過去，很像近期發生的越境襲擊事件。武裝分子與以軍士兵交火後，不停地近距離射擊；一名襲擊者還自豪地展示瞭一下繳獲的機槍。
以色列也有針對性地展開瞭宣傳回擊，每天在網上展示新發現並摧毀的地道。7月22日，以色列國防軍在網上公佈瞭一張地道照片，配說明稱，“到目前為止，我們已經曝光瞭23條哈馬斯地道，封堵瞭66個出入口。”以軍稱，“這些地道是用來綁架和謀殺以色列人的，所以要摧毀它們。”以軍還稱摧毀哈馬斯火箭彈軍械庫及地道是兩大目標。7月25日，以色列軍方組織記者到地道現場進行參觀。
美國CNN記者沃爾夫·佈利策就在以色列軍方人員陪同下，親自探訪瞭一條加沙地道。他說，入口處很小，雖然自己體型不算太大，可是也要貓著腰才能鑽進去。“他鑽的地道有兩英裡長，都是堅固的水泥走廊，深度是地下45英尺（約13.7米）。佈利策說，相對於地面火熱的天氣，地道裏比地表涼快多瞭。
比2000枚火箭彈更震撼
陪同記者探訪的以色列南加沙旅副指揮奧斯希克·阿祖裏中校說，建設地道的水泥混凝土基本上是從以色列偷運過來。阿祖裏說，對方每天挖一兩米，花瞭兩年多的時間才把地道延伸到以色列，“地道很結實，他們花瞭很多功夫。”
以色列《新訊息報》的作者斯瑪達·佩裡說，地道戰比哈馬斯發射的2000多發火箭彈更有震撼力。“如果不能解決地道問題，鄰近加沙的以色列南部居民就可能會逃離傢園。”火上燒油的是，以色列《晚報》報導稱，有情報顯示，哈馬斯方面計劃組織數百人扮成以軍士兵，在九月末猶太新年時，從地道滲透到以色列發動襲擊。
地道攻防哈馬斯用地道綁架以兵
加沙地道變為軍事通道並不是新事物。2006年，哈馬斯就通過地道潛入以方一側，綁架瞭以色列士兵吉拉德·沙利特，並將其帶進加沙扣留瞭五年之久，最後雙方達成“一兵換千人”的協議，以色列釋放瞭1000多名巴囚犯換回吉拉德。
盡管此戰之前，以方知道有地道通往以色列，不過還是未料到這些地道的範圍之廣、規模之大及結構之複雜。在進攻加沙的過程中，以色列軍隊已發現瞭數十個不同的堅井通道，通向大約30條地道，以軍稱已經摧毀瞭一半。在處理一處發現的地道時還發生瞭爆炸，造成三名以軍士兵死亡。以軍還稱他們在地道裏找到瞭“綁架包”，內有手銬和鎮靜劑等。CNN記者佈利策說，以方認為，加沙地道是以色列國防的漏洞，要先把這些地道從談判桌上抹掉，才會同意與哈馬斯談停火協議。以方也的確在頂著國際社會的巨大壓力，爭分奪秒地摧毀地道網絡。地道，成瞭以方不同意停火的關鍵理由，也成為其轟炸加沙居民區的直接藉口。
地道很隱蔽以方不易找
以色列《新訊息報》記者斯瑪達·佩裡等人說，以色列當局可能需要說清楚，為何哈馬斯能夠建造出這麼多的地道來。不少以色列人質疑，政府未能阻止哈馬斯開挖地道是失職。“非常奇怪的是，”佩裡說，“在與當局的接觸中，我能感覺到，政府和軍方對地道一事都感到很無力，因為這些大規模地道隻是偶然間才被暴露的。要不是去年的一場大暴雨淋出瞭四條地道，說不定到現在還不知道。因此，意識到地道的威脅完全不是通過情報獲悉的。”以軍官員否認他們忽視地道的威脅，稱一直在通過情報和技術手段來調查。以色列戰略和情報部長尤瓦·斯坦尼茲辯護稱，“並不是說，發現有威脅，就要立刻發動地面戰爭去炸地道。”不過，各方都承認，以方之間接觸到的地道主要是通往埃及方面的，且基本用來走私物資，而非軍事用途，所以並未引起足夠的重視。
2005年時，以色列相關部門審查發現，由於技術與情報原因，以方在處理加沙地道問題上“不斷失敗”。以軍曾在2004年12月加強瞭針對地道的行動，不過力度顯然不夠大。當時，審查部門要求引進更多國際和以色列專傢，以尋找更好的方法來探測地道。
高科技敗給原始手段
以色列官員說，哈馬斯於2007年控制瞭加沙這片領土之後才有瞭建造大規模地道的計劃。曾在2003年到2007年領導工兵部隊的以色列預備旅軍官施蒙·丹尼爾說，這些地道不容易被發現，因為它們不夠深，鑽地雷達難以定位。他說，以色列甚至採用瞭國外用來探測油氣的技術。而現在新挖的地道容易找到，因為地道更長且採用瞭加固措施。“其中有通訊系統、通風系統、電力系統、水泥墻等，”這些東西更容易被雷達探測。但在以色列的出口則很難探測到，因為太靠近地表。“看起來簡單，其實很複雜，這是讓高技術束手無策的低技術。同時，出口也不容易被肉眼發現，因為不到發動襲擊哈馬斯不會把洞口挖通。”
巴方陳情地道是原始的防禦手段
7月21日，對於以方的指責，巴勒斯坦駐美國大使埃雷卡特向記者佈利策說，地道本來的作用是突破加沙封鎖，對加沙的巴勒斯坦人來說，地道是重要的物資補給?。不過在衝突中被武裝人員用作瞭其他用途。“一些武裝分子把地道用來對付以色列軍隊，特別是在發生衝突的時候，”埃雷卡特說，“他們想盡辦法來應對以軍的進攻，也可能會採取主動進攻的方式。”巴勒斯坦議員墨斯塔法·巴固提也說，地道隻是針對以色列近年來反復進攻而做的防禦性戰術，“這些地道隻是他們自我防護的最原始的方法。”不過顯然，這些通過地道對以方的襲擾已迫使以軍的進攻不斷升級。
加沙政治分析師穆卡希瑪·阿佈薩達說，以方的目標是摧毀所有地道後才會談停火，這個要求哈馬斯也許會接受，前提是協議中應包括長期停火、開放加沙邊境等，“如果長期停火，以方不對加沙進行圍困，哈馬斯為何還要鑽地道呢？”不過，他也承認，關閉加沙的所有地道之前，巴勒斯坦獨立建國問題要先解決，“並不是說哈馬斯要通過地道解放巴勒斯坦，而是說，根源問題不解決，衝突隻會一波未平一波又起。”
加沙圍城封鎖把巴人逼入地下
加沙地道並不是專門針對以色列而開建的。在即將出版的新書《加沙歷史》一書中，巴黎政治學院教授費盧描述稱，歷史上最早提及加沙地道的是在公元前332年，當時，亞歷山大大王想攻打這座波斯人統治的地中海城市。亞歷山大想快速勝利，可是“攻打加沙，搞瞭100天的無用進攻以及挖地道。”加沙陷落後，憤怒的亞歷山大立即展開瞭報復行動。
當然近代的加沙地道是與以色列人有關的。自從2000年巴勒斯坦武裝組織哈馬斯興起後，以色列國防軍就封鎖瞭加沙地區。被以色列和埃及領土所包圍的巴勒斯坦加沙地帶，三面都被以色列與埃及先後沿加沙邊境?修建的帶電的鐵絲網所隔離，長期處於嚴密封鎖下。加沙與外界唯一的陸地通道是包圍圈上所設的5個邊境檢查站：北邊進入以色列的埃雷茲和蘇法通道，南部進入埃及的拉法通道。
封鎖直接導致加沙經濟支柱──蔬菜?業崩潰，且隻有極少數人能獲準進入以色列工作。加沙地帶面積為140平方公裡，卻有超過150萬的巴勒斯坦人居住在這裏，人口密度非常高。當地深受貧困、失業和惡劣的生活條件所困擾。尤其在以色列的長期封鎖政策之下，加沙民?貧困狀況更加惡化。為打破以方的封鎖，哈馬斯在加沙邊境共挖瞭數百條四通八達的秘密地道。
經濟命脈汽車牲畜香煙都能運
地道一般在鬆軟的沙質土地上開挖，空間足夠大，不但能通過人，還能通過利用軌道的小車。加沙地道的挖掘方法不盡相同，有些是直接靠硬土層支撐，有的則採取鐵板加固。挖掘過程中，地道每掘進3-5米，包工頭都會帶指南針，前去視察一番。
當掘到7米深時，地道裏就會架起馬達，用於拖曳“小船”──裝滿沙土的筐子，兩名工人站在地道口負責傾倒泥土，然後再將空筐放入馬達傳送帶。如果拉出的泥土變軟的話，就意味必須調整掘進方位，依靠硬土帶作為支撐面，或在洞頂採取加固措施。通常，一條長200米的地道需要半年才能完成。
在非戰爭時期，地道主要用於商品的走私。加沙地道並非全是哈馬斯開鑿，更多的情況是加沙當地一些企業主挖掘，他們通過向走私者徵收地道使用費而牟利。另外一些地道是巴勒斯坦或者埃及的走私商人挖掘的。而地道的走私功能也創造瞭“地道經濟”。這一經濟交易模式已成為加沙的特色。
近年來，巴勒斯坦人通過挖地道通往埃及，打破瞭以色列對旅遊、進出口的封鎖。各種物資，汽車、牛、香煙都能進來。哈馬斯控制加沙後，開始對地道走私進行收稅。由於埃及政府的更迭，通往埃及的地道近年來已經被關掉不少。現任埃及總統阿卜杜勒-法塔赫·塞西也用推土機清除瞭不少地道，重創脆弱的加沙經濟。
歷史承載折射中東的複雜關係
地道可以將外界走私物資輸送到加沙地帶，對加沙民?的生存起著至關重要的作用。但也為加沙地帶極端分子向外發起襲擊提供瞭“通道”。雖然東北方向通往以色列的地道已經挖瞭幾年，不過直到去年才引人關註，特別是在通往埃及的地道被關閉之後。去年的大暴雨淋出瞭幾條地道，以方發現，地道裏有強大的彈藥儲備，且經過特殊加固，從地面上很難將其炸開。哈馬斯因此也將地道看成是與以色列過招的一個戰略資源。
美國一名退休大使、中東問題研究學者亞瑟·休斯將加沙地道比作“舊電影裏的礦井巷道”。它們靠木樑支撐，步行通過完全沒問題。“哈馬斯會把地道設計在人口密集的居民區，”退休美國外交官菲利浦·威爾考克斯說，“地道開在哪裏，當然會造成哪裏的平民傷亡。”
加沙地帶地下錯綜複雜的地道工程，本身就是巴勒斯坦抵抗運動哈馬斯、埃及、以色列三方複雜關係的現實寫照。地道一端是控制加沙地帶的哈馬斯，另一端是以色列和埃及兩個中東大國。未來哈馬斯與埃及、以色列的關係，將決定加沙地道或興盛或衰落的未來。