澳大利亞副總理:MH370或比估計的更早改航向

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                24日，當MH17航班失事遇難者的遺體由馬來西亞士兵扛下飛機時，馬航乘務員泣不成聲。受MH370失蹤和MH17墜毀影響，馬航員工受到很大衝擊。
                                　[b]　MH370優先搜索區域將往南移動[/b]
　　澳大利亞副總理沃倫·特拉斯28日說，新的分析結果顯示，今年3月失蹤的馬來西亞航空公司370航班可能比先前的估計更早改變航向。
　　“搜尋區域依然沒有變，但我們現在所擁有的一些信息顯示，更往南一些的區域，尤其值得關註並應該作為優先搜尋區域。這些區域處於現有搜索區域範圍內，隻是往南一些，”特拉斯說。
　　馬航370航班3月8日從吉隆坡飛往北京，途中與地面失聯。衛星數據顯示，客機在飛行中改變航向，最後的位置可能在澳大利亞以西的南印度洋海域。
　　特拉斯透露，航班失聯後，馬航曾試圖聯繫客機，其衛星電話所記錄的數據“向我們表明，客機可能比我們先前的預期更早一些轉向南飛行”。
　　[b]澳馬將分擔4865萬美元搜尋開支[/b]
　　馬來西亞與澳大利亞28日簽署協議，馬來西亞將與澳大利亞平均分擔搜尋MH370的開支。
　　“我們迄今為止已經承諾並花費1500萬澳元(約合1400萬美元)，我們還將分擔澳大利亞的搜尋招標開支，”馬來西亞交通部長廖中萊說。
　　新一階段的搜尋預計將於一個月內開始，持續一年，預計開支為5200萬澳元(約合4865萬美元)。搜尋區域面積為6萬平方公裡，位於澳大利亞西南部城市珀斯以西大約1600公裡處。
　　澳大利亞本月早些時候宣佈，荷蘭輝固測繪有限公司中標，將負責下一階段在南印度洋海床的搜尋工作。
　　[b]中方艦船仍在相關海域堅持工作[/b]
　　此外，澳大利亞、中國、馬來西亞三方代表28日在澳大利亞就MH370客機搜尋工作舉行聯席會議，重申三方對該客機的聯合搜尋承諾。
　　中國交通運輸部副部長何建中說，會談首先總結上一階段的水下搜尋工作，其次是研判下階段商業化模式的搜尋方案。目前，中方艦船仍在相關海域堅持工作，中國還將派專傢赴澳發揮協助作用。
　　澳大利亞副總理特拉斯重申，對馬航MH370客機的水下搜尋工作將於下月重?，整個過程可能持續一年時間。他表示，對能否找到客機仍持“謹慎樂觀”態度。
　　今年3月8日，載有239名乘客和機組人員的MH370從吉隆坡起飛後與地面失去聯繫。3月24日，馬來西亞總理納吉佈宣佈，該客機終結於南印度洋海域。
　　據新華社
　[b]　■ 影響[/b]
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[b]　　馬航百人客機僅3乘客[/b]
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[b]　　馬航免費派送機票吸引乘客；半年來186名空乘辭職[/b]
　　在MH370失蹤和MH17墜毀悲劇發生之後，馬航的機票預訂量大幅下滑。馬來西亞航空公司28日稱，MH370航班失聯後，由於激烈的市場競爭，機票預訂量大幅下滑，該公司第二季度的損失接近翻番。馬航稱，4月到6月，該公司損失3.05億林吉特(約合9700萬美元)。
　　據英國媒體日前報導，有乘客在推特上曬出瞭空艙的馬航航班照片：在推特上有照片顯示來自澳大利亞的馬航航班上都是一排排的空位，隻有數名乘客；另一張照片則顯示一個3口之傢是一架可容納百人客機的僅有乘客。
　　另據澳大利亞媒體報導，2014年以來陷入危機的馬來西亞航空，打算採取免費派送機票的手段，吸引澳大利亞和新西蘭的乘客。報導稱，馬航的這些“令人震驚的特價票”包括495澳元(約合2846元人民幣)往返吉隆坡，並且免費派送12張往返的機票作為“我的遺忘清單”比賽的獎品。這項比賽於8月25日開始，在今年年底前在?購買馬航機票的乘客都可以參與。
　　此外，馬航26日透露，今年前7個月已有186名空乘人員辭職。辭職理由包括擔憂自身安全，以及空難發生後面臨來自傢庭的壓力。
　　一傢代表馬航大約8000名員工的工會秘書長阿卜杜·馬利克·阿裡夫說，一些人“現在害怕飛行”。他透露，因缺少空乘人員，現有員工不得不每天工作12小時。
　　(宗合)
　　[b]■ 應對[/b]
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[b]　　民航組織將試點防墜機項目[/b]
　　國際民用航空組織日前宣佈，將啟動兩個試點項目，以幫助航空運營商與各國政府更好地共享衝突地區風險信息，以避免馬航客機在烏克蘭墜毀的悲劇重演。
　　這兩個項目分別為：分析現有飛行通告系統能否適用於共享緊急或危急的風險信息；由一些“關鍵夥伴”試驗建立一個新的集中式系統，以促進衝突地區信息共享。
　　但有分析指出，作為聯合國專門機構，國際民航組織無權開放或關閉衝突地區空域，現階段無法就民航客機可能面臨的導彈威脅提供特別指導。同時，就衝突地區飛行風險提前預警，可能在政治上有難度。
　　據新華社
(原標題：MH370向南飛可能比預計更早)