日本時隔40年推出首架自?客機 瞄準支線市場

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                MRJ型支線客機為雙引擎噴氣式支線客機，載客70至90人。
                                　　新華社供本報特稿 (惠曉霜) 日本近半個世紀以來首架自行製造的客機18日下線，定於明年試飛，目標是在國際市場成為強有力的競爭者。
　　MRJ型支線客機由日本三菱重工旗下三菱飛機公司研製，為雙引擎噴氣式支線客機，載客70至90人，主要執行中短程客運。
　　這是日本時隔約50年首次研製客機，開發費用大約為1800億日元(約合17億美元)。
　　三菱飛機公司打算首批製造5架MRJ供試飛，首飛日期預定為明年第二季度，2017年開始交付。MRJ已經獲得確定和可選擇訂單共計375架，買主包括全日本航空公司和兩傢美國公司。
　　日本共同社分析，MRJ今後不僅將挑戰巴西航空工業公司和加拿大龐巴迪公司在支線客機市場上的優勢地位，還將面臨俄羅斯和中國製造客機的競爭。三菱飛機公司總裁川井昭陽預測，今後20年全球支線客機需求量為5000架，三菱飛機的目標是佔據半壁江山。
　　第二次世界大戰結束後，美國禁止作為戰敗國的日本製造飛機。不過，日本航空工業從上世紀50年代開始逐漸恢復，起初是修理美軍戰機，繼而按照許可證製造美國設計的戰機以裝備日本自衛隊。1962年，日本自行研製瞭YS—11型螺旋槳引擎客機，大約10年後停?。
(原標題：日本新自?客機下線，明年試飛)