現正火速來港參與打撈烏克蘭補給船、被譽為「亞洲第一吊」的「華天龍」號打撈起吊工程船，預計在本星期五抵港。有工程師表示，若預備工作做妥，估計只需兩至三小時補給船便可重見天日。
料三小時吊起
因補給船反轉陷入海床七至八公尺，廣州打撈局高級工程師張健文表示，將補給船拖往淺水區的方案已不可行，需要在現場將沉船吊起，由於沉船重二千七百噸，故須出動「華天龍」號才可以將沉船吊起。

張健文稱，他們曾一度疑慮「食水」達到七公尺、船高七十四公尺的「華天龍」號，是否適合進入香港水道，但經現場評估後確定適合，預計在本周五可抵港。

由於現場水流急，沉船亦恰好沉在海床坳位，故打撈亦有一定困難，因此在「華天龍」號抵港前，必須做好打撈前期的預備工作，昨午已派潛水員潛至沉船位置，替沉船綁上鋼索固定，在做好充分預備工作後，便可以由「華天龍」號進場，在最短時間內將沉船吊起，預計只需兩至三小時，在吊起沉船時，會一邊吊一邊將倒轉的船扳正，沉船本身亦有自浮力，另一方面，亦會抽走船內的海水，整個過程需時約六至七小時。

而廣州打撈局今日會派出工作駁船「南天順」號來港協助打撈，該船有更完善的減壓系統，協助潛水員減壓。另外，交通部廣州打撈局調度室工作人員表示，「華天龍」號及「南天龍」號這兩艘曾參與打撈「南海一號」的大型吊船，目前分別在廣西北部灣及山東渤海一帶。

亞洲第一吊「華天龍」號規格
■建造年份：2005年

■長：167.5公尺

■寬：48公尺

■排水量：83,500噸

■吊臂臂架長度：109公尺

■最大起重力：4,000噸

■全迴轉起重力：2,000噸